Мотоблок зубр не заводится причина

Мотоблоки сегодня являются самой востребованной и полезной техникой для садоводов и огородников. Благодаря ей вы сможете значительно облегчить свой труд и обрабатывать гораздо большие территории без риска навредить здоровью.

Как и любая техника, мотоблоки иногда выходят из строя. Однако не стоит отчаиваться. Найти и исправить поломку вы можете самостоятельно, а наша статься поможет вам в этом деле.

Почему происходят поломки

Мотоблоки Зубр отличаются высоким качеством и выдержкой, однако случаются неприятные моменты. Если вы столкнулись с проблемой, вам нужно в первую очередь выяснить, почему не заводится дизельный мотоблок Зубр. Затем необходимо сразу же исправить проблему или заменить вышедшую из строя деталь.

Дизельный мотоблок зубр

Итак, дизельные мотоблоки несколько отличаются от бензиновых. Следовательно, причины поломок также будут разными. Перед работой вы должны каждый раз проверять исправность и наличие каждой детали, надежность крепления механизмов. Хранение техники в зимнее время играет тоже немаловажную роль. Если вы оставите мотоблок в холодном и сыром помещении, то столкнетесь с такими проблемами, как:

  • засорение карбюраторных жиклеров;
  • контакты начнут окисляться;
  • обводнение топлива и масла;
  • нарушится изоляционный слой проводочков, и многое другое.

Всегда проверяйте уровень масла и используйте его только высокого качества. Поршневая система может сильно пострадать без должного смазывания. Старое масло может нарушить работу движка, а из-за недостаточного количества техника будет плохо заводиться.

Ремонт узлов и механизмов

Стоит отметить, что первый запуск дизельного мотоблока достаточно проблематичен. Вам нужно выпустить воздух из системы топливоподачи. Если же трудности запуска все равно возникли даже после всех манипуляций, тогда необходимо ремонт узлов и механизмов. При этом мелкие дефекты вы можете исправить самостоятельно, имея лишь малое количество инструментов.

Бывают такие неисправности:

  • Засор в системе подачи дизельного топлива;
  • Поломка в карбюраторе;
  • Засор в отверстии крышки бака;
  • Воздушный фильтр засорен, поэтому воздух не проходит.

Вам необходимо также выкрутить свечу. Если она мокрая, значит вам необходимо слить топливо и все хорошо просушить. Важно: не вытирайте детали, они должны высохнуть естественным путем.

Если же свеча сухая, возможно, причина в том, что топливо не попадает в камеру сжигания. Вам нужно разобрать ее, прочистить каждую деталь, высушить, заменить топливо и собрать все обратно.

Также проверьте состояние поршневой системы, выпускной и впускной клапаны, глушитель.

Каждому владельцу мотоблоков, в том числе и мотоблока Зубр, следует помнить о том, что своевременное обнаружение поломки и ее исправление — это залог долгой службы вашей техники.

Техническое обслуживание и ремонт двигателей систем и агрегатов автомобилей
Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Для того чтобы произвести ремонт мотоблоков Зубр своими руками, владельцу всего лишь надо понимать, из каких частей он состоит и к какой именно категории машины относится его экземпляр. Простота обслуживания — одна из главных причин популярности данного механизма.

Ремонт мотоблока Зубр своими руками

Ремонт мотоблока Зубр своими руками — не столь уж сложная процедура, если хорошо разбираться в самом механизме. Поэтому первым делом стоит определиться с тем, о каком именно типе устройства идёт речь:

  • о лёгком мотоблоке;
  • среднем;
  • тяжёлом.
Редуктор для мотоблока зубр
Ремонт мотоблока можно выполнить собственными руками

Главные отличительные черты лёгких машин — в их низкой мощности, низком же весе и малых размерах. Под низкой мощностью понимают такую, которая не превышает шести лошадиных сил. Именно их используют для обработки дачных участков и садов, с небольшой площадью и уже не раз подвергавшимся культивации грунтом.

К средним относят мотоблоки, имеющие двигатели с мощностью до восьми лошадиных сил. Их вес тоже побольше и может достигать 120 килограмм. В то же время из-за большей мощности их часто оснащают дизельными моторами. Их применяют для малых фермерских участков площадью до гектара и больших огородов.

Тяжёлые мотоблоки предназначены для обработки настоящих полей. Это требует от них приличной мощности, которая составляет у большинства моделей 15 лошадиных сил, а также экономного подхода к расходованию топлива. Из-за последнего фактора их чаще всего делают дизельными. Вес они имеют тоже большой — до нескольких тонн.

В данном видео рассмотрим ремонт мотоблока Зубр:

Знание различий между тремя типами мотоблоков необходимо для того, чтобы правильно подобрать комплектующие. Для этой же цели необходимо правильно определить поломку. Разобраться с тем, какая же конкретно деталь сломалась. Чаще всего проблемы возникают:

  • в моторе;
  • сцеплении;
  • топливном насосе;
  • клапанах;
  • радиаторе.

Обычными признаками того, что происходят неприятные процессы, можно назвать появление дыма странного цвета из выхлопной трубы, неожиданных стуков внутри машины, недостаток мощности. При этом стоит отметить, что не каждый тревожный звук — признак серьёзной проблемы.

Так, стуки и вибрация часто появляются из-за недостаточно плотно прикрученных шурупов. Причём на заводе. Дым бывает связан с качеством топлива, а недостаточная мощность — с особенностями местности.

Но даже в том случае, если владелец Зубра столкнётся с неприятностями, он может быть уверен, что ему удастся их преодолеть — ведь комплектующие для него купить довольно просто и они не дороги.

Прежде чем начать самостоятельный ремонт, также придётся озаботиться наличием специальных инструментов. Это ключи, шурупы и шуруповёрты.

Не заводится

Одна из самых распространённых проблем — это когда не удаётся завести машину, и довольно часто не заводится мотоблок Зубр, дизель или бензиновый, по непонятной с первого раза причине.

Стоит отдельно выделить три разных проблемы с двигателем:

  • он не включается вообще;
  • включившись, он выключается;
  • он не набирает нужной мощности.

Причин для появления первой из проблем может быть несколько:

  • неполадка свечи;
  • проблемы с магнето;
  • отсутствие подачи топлива;
  • загрязнение фильтра;
  • загрязнение выходного отверстия топливного бака.

Кроме того, мотор может просто быть прикреплённым недостаточно ровно.

Каждая из проблем устраняется по-своему. Так, неполадки со свечами или магнето устраняют лишь заменой этих деталей. В то же время загрязнение бака или фильтра решается за счёт их прочистки. Чистка нужна и топливной системе, если бензин или дизель не поступают в карбюратор.

Причин для появления второй проблемы у мотоблока Зубр обычно всего три:

  • отсутствие прогрева после зимы;
  • неполадки у магнето;
  • грязные свечи.

Неполадки с магнето и свечами, как и в предыдущем случае, решаются очень просто — их заменой. Хотя в некоторых случаях бывает достаточно и прочистки свечей. Что касается недостаточного прогрева, то эту проблему решают его увеличением.

Недостаток мощности возникает из-за достаточно большого количества причин. Часть из них довольно простые, но некоторые могут быть опасными. Действия, которые могут помочь:

  • прочистка карбюратора;
  • проверка целостности манжеты картера;
  • прочистка воздушного фильтра;
  • прочистка от гари выхлопных газов глушителя;
  • продувка топливного шланга.

Как можно понять из этого перечня, основная причина, приводящая к такой проблеме, как недостаточная мощность, — загрязнение тех или иных деталей.

Ремонт сцепления

Не работает сцепление на мотоблоке Зубр — к сожалению, с этой проблемой сталкивались многие владельцы данной техники. Обычно это выглядит, будто при его выдавливании машина на пару секунд останавливается, а потом продолжает движение как ни в чём и не бывало.

Основная причина такой неполадки — загрязнение этой детали. Для того чтобы её решить, в большинстве случаев достаточно снять сцепление и хорошенько его промыть. После его установки обратно, всё должно заработать вновь.

Стук в коробке

Коробка передач — один из главных элементов мотоблока. Именно с её помощью происходит переключение скоростей, которых у разных моделей может быть от трёх до шести. Самая часто встречающаяся проблема с ней — в посторонних шумах и стуке.

Ответственны за посторонние шумы зачастую такие причины:

  • износ деталей переключения скоростей;
  • износ торцов шестерней;
  • износ подшипников.

Среди всех деталей, отвечающих за переключение скорости, наибольшему износу подвержены валы, особенно их изгибы и шлицы. Исправить проблему можно лишь их заменой. Что касается зубцов шестерней, то их исправляют с помощью шлифования. Иначе, кроме шумов будет наблюдаться неполное переключение скорости.

Что касается подшипников и стопорных колец, то их из-за износа просто заменяют.

Выкидывает воду с радиатора

Владельцы мотоблоков Зубр время от времени сталкиваются с ситуацией, когда из радиатора выкидывает залитую туда воду. Для этого есть две причины:

  • излишне большое количество жидкости;
  • деформация головки.

Если выяснилось, что всё же вина на второй причине, то прокладку под головкой меняют, а её саму шлифуют. Количество же воды должно быть таким, чтобы покрывало лишь соты.

Ремонт топливного насоса

Топливный насос — довольно тонкая деталь, которая выходит из строя не так уж редко. При появлении неполадок его в первую очередь разбирают. Для чего снимают с машины, открутив шланг и болты, удерживающие его. После этого снимают пружинное кольцо и вытряхивают направляющий шплинт. После этого можно заменять сломавшиеся элементы.

Как подключить электрическую проводку

Электрическая схема мотокультиваторов довольно проста и позволяет подключить проводку на мотоблоке Зубр быстро и без проблем даже неспециалисту. Для подключения источников электропитания их соединяют в единую цепь и подсоединяют к генератору с помощью проводов двойной изоляции.

Регулировка клапанов

После приобретения Зубра необходимо отрегулировать клапаны – регулировка клапанов на мотоблоке состоит в установке оптимальных зазоров. Для этого снимают с двигателя кожух и клапанную крышку. Клапаны регулируют, используя ключ. Крышку и кожух ставят на место.

Как заменить подшипники на ходовой

Для замены подшипников первым делом снимают стопорные пластины, фиксирующие их. После этого замена данной детали не составит особого труда.

Заключение

Ремонт мотоблока Зубр своими руками требует лишь знания модели и наличия необходимых деталей, а также — инструментов. Когда проблем с этим нет, то сами работы выполняют без специальных навыков. Большая часть составных частей этой машины имеют простое устройство, а комплектующие к ним приобретаются за низкую цену.

Все, кто имеет свои дачные участки или огороды, знают, как сложно работать с землей. При этом уход нужен постоянный, чтобы урожай в итоге радовал своими размерами. Еще совсем недавно наши бабушки и дедушки обходились без посторонней помощи, справлялись со всеми работами самостоятельно. Мы же живем во времена технического прогресса, следовательно, для облегчения нашего труда изобретено огромное количество оборудований.

Мотоблоки как раз и относятся к числу тех, которые способны сделать нашу жизнь более легкой и удобной. Это универсальное и многофункциональное оборудование для работы на своем участке. С помощью разных приспособлений, которые легко крепятся на агрегат, вы сможете прополоть землю, избавиться от сорняков, культивировать грядки, вывести с участка любой мусор. Как видно, функций достаточно много. В итоге вы сохраните свое здоровье.

Однако любое оборудование, в том числе и мотоблок «Зубр», требуют тщательного ухода и своевременного ремонта. Если ваш агрегат никак не может завестись, вам нужно немедленно начать поиски неисправностей. Иначе ситуация может значительно усугубиться.

Причин того, почему не заводится мотоблок «Зубр», работающий на дизеле, очень много. Постараемся разобраться в каждом из них. При этом наши советы помогут вам не только найти поломку, но и с легкостью от нее избавиться.

Правила эксплуатации мотоблока «Зубр»

Мотоблок зубр дизель

Итак, вы приобрели мотоблок «Зубр». Вас в магазине уверили в том, что все жидкости в норме, и он полностью готов к активному использованию. Однако все же стоит проверить каждую деталь перед началом работ, чтобы в итоге не столкнуться с серьезной поломкой.

Для начала вам нужно проверить уровень масла в двигателе. Его нужно долить до определенного уровня, ведь при недостатке масла можно сразу же «убить» мотор на старте. Есть модели мотоблоков, в которых есть датчик уровня масла — если его там нет или уровень маленький, то агрегат не заведется. Если же масло есть, но мотоблок все равно не заводится, значит масло надо полностью поменять.

Нужно залить в бак бензин. Сразу узнайте, какая марка бензина подходит. Есть двухтактные двигатели, для которых нужно специально готовить бензин, разбавляя его маслом.
Запустить мотоблок на дизеле сложнее, чем на бензине, ведь вся его система завоздушена. Завестись можно двумя способами. Первый — подергать стартер. Второй — открыть кран топлива и откручивать каждое соединение подачи поочередно, пока не польется топливо. Начинается просачиваться топливо, закручиваем и приступаем к следующей детали. И так до самой форсунки.

Что делать, если не заводится мотоблок «Зубр»

Многие порой не могут справиться с ремонтом и настройкой дизельных мотоблоков. Бензиновые агрегаты всем кажутся проще. Это происходит скорее не из-за сложности работы, а из-за нехватки опыта. Так как любое бытовое оборудование чаще всего выпускается именно на бензиновом моторе.

Дизельный мотоблок зубр

Если вы столкнулись с проблемой того, что мотоблок «Зубр» на дизельном топливе не заводится, не стоит отчаиваться. Чаще всего проблему можно найти и решить самостоятельно, даже не прибегая к помощи специалистов. К тому же дизельные мотоблоки более выносливы и экономичны, чем бензиновые.

Одной из основных причин того, почему дизельный мотор не заводится, — это неправильная эксплуатация. Нужно следить за уровнем масла, за его качеством и своевременно проводить его замену.

Масло имеет свойство окисляться спустя некоторое время, что негативно сказывается на поршневой системе. Следовательно, если вы не будете его вовремя менять, что скоро выйдет из строя поршневая система.

Также тщательного ухода требует и топливная система. Нужно вовремя сливать отходы из топливного бака и прочищать топливный фильтр. Также бак можно полностью промывать несколько раз в год, чтобы полностью предотвратить образование засора.

Если мотоблок «Зубр» не может завестись, вам нужно последовательно выполнить следующие действия:

  1. Проверить свечу зажигания. Если она полностью сухая, значит в бак не поступает топливо. Следует проверить наличие топлива в баке, а также поступление топлива к карбюратору;
  2. Если топливо не идет в карбюратор, нужно открыть и разобрать топливный кран, очистить его от загрязнений, а также прочистить фильтр;
  3. Если же топливо идет в карбюратор, но при этом не поступает в цилиндр, нужно проверить клапан и жиклеры на наличие загрязнений;
  4. Уровень топлива в поплавковой камере регулируется с помощью язычка поплавка;
  5. Если уровень топлива в баке слишком большом, об этом расскажет полностью мокрая свеча зажигания. Для устранения данной поломки необходимо просушить цилиндр, прогнать мотор при вывернутой свече после того, как будет прекращена подача топлива;
  6. Свеча зажигания также может быть причиной поломки. Проверьте ее на наличие загрязнений, при необходимости почистите ее. Проверьте зазор между электродами. Затем нужно проверить наличие искры.

Если ваш мотор заводится при помощи электростартера, то причина может быть в банальном разрядке аккумуляторе. После того, как вы его зарядите, причина будет устранена сама собой.

Правильный запуск бензиновых и дизельных мотоблоков

Как уже известно, мотоблоки — это универсальные агрегаты, которые используются для разных работ на приусадебном участке. Они выпускаются с разными двигателями — бензиновыми и дизельными. Выше мы рассмотрели проблемы в запуске и тех, и других. Чтобы избежать поломок, необходимо правильно обращаться со своим оборудованием, следовательно, запуск играет немаловажную роль в дальнейшей службе.

Перед тем, как запустить мотоблок, необходимо тщательно проверить каждую деталь, их наличие, убедиться в надежности крепления механизмов. И только после этого приступать непосредственно к запуску.

Часто мотоблоки не хотят запускаться именно после зимы. Особенно тогда, если вы хранили оборудование в холодных и влажных помещениях. Такие условия могут привести к следующим повреждениям:

  • окисление контактов;
  • обводнение масла;
  • повреждение изоляции проводов;
  • мусор в жиклерах карбюратора.

Перед запуском нужно проверить уровень масла. Если его так нет, то это повредит поршневую систему. Старое масло тоже может сыграть злую шутку — у вас появятся белые едкие выхлопные газы, а двигатель откажется включаться. Достаточно будет заменить масло на новое.

Мотоблок зубр вспашка огорода

Чтобы завелся дизельный двигатель, нужно подготовить топливную смесь, запустить подачу топлива в двигатель, провести зажигание смеси и выпустить уже отработанные газы.
Если же возникают сложности, значит есть неисправности в узлах и механизмах. Помните о том, что своевременное и грамотное обнаружение поломок позволит вам значительно продлить срок службы мотоблока.

Неисправность в системе зажигания также может стать причиной того, что вы не сможете запустить мотоблок. Причин может быть несколько — в магнето, свече зажигания, колпаке или в высоковольтном проводе. Все должно быть чистым, без грязи.

Проверьте впускной и выпускной клапаны. В глушителе со временем откладываются продукты сгорания, поэтому его необходимо периодически прочищать.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями: